Sempre falamos sobre isso. teremos 28 pistas nas marginais..... 😁 🎉
Maluf diz que vai construir laje sobre rios Tietê e Pinheiros
da Folha de S.Paulo, em Brasília
O deputado Paulo Maluf (PP-SP) reuniu ontem em Brasília cerca de cem congressistas e dois ministros para uma feijoada em seu apartamento, na Asa Sul. Antes do evento, disse que, assim como Marta Suplicy (PT), centrará sua campanha à Prefeitura de São Paulo na questão do trânsito.
"Vou construir uma laje sobre os rios Tietê e Pinheiros, com oito pistas para o trânsito. Entrego a obra em quatro anos", afirmou Maluf, que depois refez a expectativa para a obra.
"Entrego em três anos. Se eu não resolver o problema do trânsito, nenhum deles [os outros candidatos] vai resolver."
Prefeitura 2008
Discussão (9 respostas)
Esse ladrão do Maluf acha que só fazendo as marginais ficarem ultra-largas vai resolver o problema do trânsito?
sem discutir que ele seja ladrão - é - e registrando que não há ligação lógica entre ser ou não ladrão e o trânsito, eu pergunto: e o que resolve?
Bicicleta???????? ahahahahahahhaha
Ônibus??? Nova Iorque tem onibus a dar com o pau (e metro) e pedagio urbano e tudo o que vc pode imaginar. E tem transito. Entao, tem que fazer mais pista sim.
Que concretem aquela porra toda.
Bicicleta???????? ahahahahahahhaha
Ônibus??? Nova Iorque tem onibus a dar com o pau (e metro) e pedagio urbano e tudo o que vc pode imaginar. E tem transito. Entao, tem que fazer mais pista sim.
Que concretem aquela porra toda.
Como já concordei noutro canto do fórum, metrô é a idéia mais interessante. Se bem que pra terminar com o transito mesmo só com proibição total dos veículos motorizados e com tração animal. Huahuahuahua... (risada demoníaco-totalitária)
😈
😈
Mais pistas, resolve o curto prazo (bem curto)...
Mais metro, resolve o médio prazo...
Pra longo prazo, é zoneamento, "distribuir" os locais de trabalho, diversão, lazer, etc pela cidade... Hj as pessoas são "obrigadas" a morar longe do trabalho, pois o trabalho está cada vez mais concentrado, onde está o trabalho, não cabe todo mundo...
Mais metro, resolve o médio prazo...
Pra longo prazo, é zoneamento, "distribuir" os locais de trabalho, diversão, lazer, etc pela cidade... Hj as pessoas são "obrigadas" a morar longe do trabalho, pois o trabalho está cada vez mais concentrado, onde está o trabalho, não cabe todo mundo...
Não lembro se postei aqui, mas saiu na Vejinha, faz um mês:
Dez soluções para o CAOS
1. Pequenas medidas como tapar buracos, pintar faixas nas ruas, áreas de embarque e desembarque dentro de escolas...
2. Expandir rodízio e/ou intensificar a fiscalização. Com os leitores automáticos de placas, no ano passado, a obediência ao programa subiu de 78% para 82% e a média de lentidão no horário de pico da tarde passou de 85 km para 81 km.
3. Triplicar o contingente de marronzinhos;
4. Usar a cobrança de passagens do lado de fora dos ônibus, como em Curitiba, ajudaria a economizar tempo no embarque. Espalhar 3.000 microônibus pelo centro expandido. Modernizar, ampliar e integrar os sistemas de trens e ônibus existentes;
5. Multar mais. E usar o dinheiro arrecadado no controle do tráfego (o Código Brasileiro de Trânsito determina que 95% do valor das multas tenha esse destino);
6. Campanhas de educação;
7. Pedágio nas regiões centrais;
8. Tirar da rua os carros em más condições. Das 800 ocorrências que a CET atende diariamente, 460 são causadas por veículos quebrados que entopem as ruas de São Paulo;
9. Controle de tráfego automatizado. Tem que consertar os 1.040 dos 1.300 semáforos inteligentes e 106 das 151 câmeras espalhadas pela cidade e estão quebrados;
10. Disciplinar a circulação dos caminhões com o final do Rodoanel somado a centros de distribuição na periferia e proibição da carga e descarga durante o dia em grandes estabelecimentos
(http://vejasaopaulo.abril.com.br/revist ... 25843.html)
Dez soluções para o CAOS
1. Pequenas medidas como tapar buracos, pintar faixas nas ruas, áreas de embarque e desembarque dentro de escolas...
2. Expandir rodízio e/ou intensificar a fiscalização. Com os leitores automáticos de placas, no ano passado, a obediência ao programa subiu de 78% para 82% e a média de lentidão no horário de pico da tarde passou de 85 km para 81 km.
3. Triplicar o contingente de marronzinhos;
4. Usar a cobrança de passagens do lado de fora dos ônibus, como em Curitiba, ajudaria a economizar tempo no embarque. Espalhar 3.000 microônibus pelo centro expandido. Modernizar, ampliar e integrar os sistemas de trens e ônibus existentes;
5. Multar mais. E usar o dinheiro arrecadado no controle do tráfego (o Código Brasileiro de Trânsito determina que 95% do valor das multas tenha esse destino);
6. Campanhas de educação;
7. Pedágio nas regiões centrais;
8. Tirar da rua os carros em más condições. Das 800 ocorrências que a CET atende diariamente, 460 são causadas por veículos quebrados que entopem as ruas de São Paulo;
9. Controle de tráfego automatizado. Tem que consertar os 1.040 dos 1.300 semáforos inteligentes e 106 das 151 câmeras espalhadas pela cidade e estão quebrados;
10. Disciplinar a circulação dos caminhões com o final do Rodoanel somado a centros de distribuição na periferia e proibição da carga e descarga durante o dia em grandes estabelecimentos
(http://vejasaopaulo.abril.com.br/revist ... 25843.html)
Também na Vejinha, nas últimas semanas sairam entrevistas com Marta, Kassab, Alckmin e o Maluf. O que achei melhor foi que não colocaram o rouba-mas-faz na capa:
"Nesta semana, o entrevistado é o ex-prefeito, ex-governador e atualmente deputado federal Paulo Maluf (PP), que conta com 8% das intenções de voto e 51% de rejeição, segundo levantamento do Ibope divulgado na última quarta. Com ímpeto para participar de qualquer pleito e ainda com um eleitorado próprio, Maluf é um recordista de acusações. Responde atualmente a quinze ações civis públicas. Há processos na Justiça por envio ilegal de dinheiro ao exterior, formação de quadrilha e desvio de recursos de obras públicas durante sua segunda gestão como prefeito de São Paulo. Só na construção da Avenida Água Espraiada, hoje Jornalista Roberto Marinho, o Ministério Público estima que tenham sido desviados 240 milhões de reais dos cofres públicos. (...) Em 2005, ele ficou quarenta dias preso sob a acusação de intimidar testemunhas e tentar obstruir o trabalho da Justiça. Por causa de todas essas evidências, Veja São Paulo, entende que a entrevistas de Maluf não merece destaque idêntico ao dado à ex-prefeita Marta Suplicy, ao atual prefeito Gilberto Kassab, e ao ex-governador Geraldo Alckmin."
"Nesta semana, o entrevistado é o ex-prefeito, ex-governador e atualmente deputado federal Paulo Maluf (PP), que conta com 8% das intenções de voto e 51% de rejeição, segundo levantamento do Ibope divulgado na última quarta. Com ímpeto para participar de qualquer pleito e ainda com um eleitorado próprio, Maluf é um recordista de acusações. Responde atualmente a quinze ações civis públicas. Há processos na Justiça por envio ilegal de dinheiro ao exterior, formação de quadrilha e desvio de recursos de obras públicas durante sua segunda gestão como prefeito de São Paulo. Só na construção da Avenida Água Espraiada, hoje Jornalista Roberto Marinho, o Ministério Público estima que tenham sido desviados 240 milhões de reais dos cofres públicos. (...) Em 2005, ele ficou quarenta dias preso sob a acusação de intimidar testemunhas e tentar obstruir o trabalho da Justiça. Por causa de todas essas evidências, Veja São Paulo, entende que a entrevistas de Maluf não merece destaque idêntico ao dado à ex-prefeita Marta Suplicy, ao atual prefeito Gilberto Kassab, e ao ex-governador Geraldo Alckmin."
mas o pior é que é o único que tem uma boa idéia pro transito: colocar uma lage no tietê,
Alguém viu o debate entre os candidatos ontem na Band?
Entre os nanicos, até que achei que a Soninha foi tão bem quanto o Maluf. O rouba-mas-faz abusava do "foi Maluf que fez". Começou já dizendo que se alguém chegou ali, passou em algum km construído por ele. Os demais nanicos podiam ser ignorados.
Já a Marta, foi lembrar os ataques do PCC em São Paulo, criticando o Alckmin. Não deu lá muito certo. Pois o tucano lembrou que o número de homicídios em São Paulo caiu mais de 70% nos últimos 12 anos (ver viewtopic.php?p=12552#p12552)
Entre os nanicos, até que achei que a Soninha foi tão bem quanto o Maluf. O rouba-mas-faz abusava do "foi Maluf que fez". Começou já dizendo que se alguém chegou ali, passou em algum km construído por ele. Os demais nanicos podiam ser ignorados.
Já a Marta, foi lembrar os ataques do PCC em São Paulo, criticando o Alckmin. Não deu lá muito certo. Pois o tucano lembrou que o número de homicídios em São Paulo caiu mais de 70% nos últimos 12 anos (ver viewtopic.php?p=12552#p12552)
A Soninha é uma comunistazinha patética, e maconheira ainda por cima. Não fala coisa com coisa, só fala bem.