Os carros mais baratos do mundo
A Business Week elaborou uma lista com os automóveis mais baratos do mundo. Em comum entre os modelos está o fato de seu preço final estar na faixa dos US$ 10 mil. No topo do ranking aparece o Chery QQ3, fabricado na China. O modelo, lançado em 2003, custa US$ 3,9 mil. Há projetos de lançamento do veículo no mercado brasileiro, mas ainda não há data definida para isso.
Conhecidos dos brasileiros, o Uno e o Palio também estão entre os modelos mais baratos do mundo, segundo a revista. O Palio chega a ser vendido por US$ 5 mil em mercados como Rússia, Polônia e Turquia. No Brasil, os impostos ajudam a encarecer o veículo, que sai por aproximadamente R$ 25 mil.
carro realmente popular
Discussão (5 respostas)
A montadora indiana Tata Motors lançou na semana passada o carro mais barato do mundo. O Tata Nano, será vendido na Índia por US$ 2.500. A empresa afirma que o carro percorre uma média de 20 quilômetros com um litro de combustível.
Para baixar custos, empresas como GM e Ford buscam novos materiais
(de estado.com.br/editorias/2008/01/16/)
Num momento em que o assunto mais comentado no meio automobilístico é o carro de ultrabaixo custo Tata Nano indústrias avisam, para se chegar a esse resultado, será preciso mudar o DNA dos automóveis. Isso significa o uso de novas matérias-primas que reduzam o custo da produção, mas com cuidado especial para não se perder o avanço tecnológico obtido até agora no desenvolvimento dos veículos.
O carro de US$ 2,5 mil é totalmente desprovido de tecnologias de segurança e de conforto, processos que nos últimos anos ocuparam importante tempo das montadoras e muito dinheiro em desenvolvimento de projetos. Ocorre que a tecnologia é cara, especialmente no início de sua aplicação, quando não há escala produtiva. Países emergentes como Índia, Brasil e China, alvos dos carros populares, estão introduzindo no mercado veículos de baixa tecnologia justamente para baratear custos.
Esses mercados precisam “buscar diferentes matérias-primas para diminuir os custos”, sugere Larry Burns, diretor de tecnologia da General Motors. A Ford, por exemplo, já testa o uso de diversas fibras para seus componentes, de produtos como coco, banana e grãos de soja, por enquanto utilizadas em carpetes e tecidos dos bancos, informa Nancy Gioia, diretora da área de mobilidade sustentável da montadora.
Para baixar custos, empresas como GM e Ford buscam novos materiais
(de estado.com.br/editorias/2008/01/16/)
Num momento em que o assunto mais comentado no meio automobilístico é o carro de ultrabaixo custo Tata Nano indústrias avisam, para se chegar a esse resultado, será preciso mudar o DNA dos automóveis. Isso significa o uso de novas matérias-primas que reduzam o custo da produção, mas com cuidado especial para não se perder o avanço tecnológico obtido até agora no desenvolvimento dos veículos.
O carro de US$ 2,5 mil é totalmente desprovido de tecnologias de segurança e de conforto, processos que nos últimos anos ocuparam importante tempo das montadoras e muito dinheiro em desenvolvimento de projetos. Ocorre que a tecnologia é cara, especialmente no início de sua aplicação, quando não há escala produtiva. Países emergentes como Índia, Brasil e China, alvos dos carros populares, estão introduzindo no mercado veículos de baixa tecnologia justamente para baratear custos.
Esses mercados precisam “buscar diferentes matérias-primas para diminuir os custos”, sugere Larry Burns, diretor de tecnologia da General Motors. A Ford, por exemplo, já testa o uso de diversas fibras para seus componentes, de produtos como coco, banana e grãos de soja, por enquanto utilizadas em carpetes e tecidos dos bancos, informa Nancy Gioia, diretora da área de mobilidade sustentável da montadora.
Já imaginou como seria andar em SP se aqui se vendesse carro zero de R$5.000??? 😳 🤔
Por outro lado poderia diminuir a quantidade de motos nas ruas. E possivelmente a quantidade de acidentes (...temos uns 10 por dia na cidade de S. Paulo).
Aproveitando a deixa...
a) Faixa exclusiva de moto? pois sim...caos total na cidade!
b) Proibir garupa na moto, pq parte dos assaltos no trânsito é efetuado por duplas em moto??? GENIAL!! Como parte dos assaltos a banco são feitas com meia-calça no rosto, que tal proibir as meias-calça? Se parte dos assaltos passar a ser efetuado por motoqueiros solitários, proibem-se as motos de vez? Aliás, é interessante fazer uma lei pra que os assaltantes andem na linha, não? O fato de serem assaltantes, de alguma forma, já não os exime disso, hein, hein??
a) Faixa exclusiva de moto? pois sim...caos total na cidade!
b) Proibir garupa na moto, pq parte dos assaltos no trânsito é efetuado por duplas em moto??? GENIAL!! Como parte dos assaltos a banco são feitas com meia-calça no rosto, que tal proibir as meias-calça? Se parte dos assaltos passar a ser efetuado por motoqueiros solitários, proibem-se as motos de vez? Aliás, é interessante fazer uma lei pra que os assaltantes andem na linha, não? O fato de serem assaltantes, de alguma forma, já não os exime disso, hein, hein??